9月2日，长城汽车董事长魏建军在社会化媒体上亲自官宣了吴会肖，她将接任即将退休的王远力担任长城汽车CTO一职。

  这是长城汽车首次由女性担任CTO一职，也是目前已知的中国车企中首位女性CTO。甚至放眼全球范围内，也基本上没有女性走到车企CTO岗位上，可见吴会肖的实力非同一般。

  值得一提的是，这位新晋CTO毕业于南京理工大学，自毕业后就去到了长城汽车工作，一干就是20年。她不仅拥有过硬的技术实力，在今年长城汽车直播间多次亮相中，还因外貌出众被网友称为“长城刘亦菲”。

  吴会肖是一名80后，2001年考入南京理工大学机械学院，2005年毕业时她在网上给长城汽车投了一份简历，自此与长城汽车结缘，一干就是近20年。

  回顾她在长城汽车的职业生涯，她的足迹涵盖了内外饰开发、研究院院长助理、供应商质量管理、市场研究、产品企划、海外技术中心、北美技术中心、商品战略、智能化等多个领域，但不变的是她其实一直走在技术探索的最前沿。

  2016年，长城汽车开始设立北美“分舵”，启动美国技术中心。这一举动最大的目的不仅是将其擅长的SUV和越野车推向国外市场，更重要的是以此技术中心为主，进行新技术探索和布局，其中就包括无人驾驶的前瞻性研发。

  在她的带领下，长城汽车在智能化领域取得了显著进展，这中间还包括量产了首个端到端智能驾驶系统和大模型智能座舱。

  直到2019年，随着芯片算力的提升和传感器成本的下降，无人驾驶汽车的硬件成本开始下降，长城汽车敏锐地嗅到智能驾驶的发展前景。

  恰是此时，吴会肖回国开始深度参与长城智能化能力的布局建设，也就是现在的长城汽车森林生态，为公司的智能化转型铺路。

  在布局建设上，我们通过企查查还发现，由长城技术中心无人驾驶部门发展而来的毫末智行、做语音交互技术的仙林智能、提供智能座舱OS的嘉裕智能三家公司背后都能看见吴会肖的名字，担任董事或是企业法人代表。

  魏建军曾亲口提过她的几个“战绩”，其中2021年时，魏牌搭载的新一代座舱系统出现了黑屏、卡顿等问题，当时吴会肖临危受命，紧急开发域控制器和自研软件系统——Coffee OS 3。历经612天努力，新系统终于在魏牌蓝山智驾版上正式首发搭载。

  在刚刚过去的7、8月的安兔兔和鲁大师车机跑分排行榜中，Coffee OS 3力压所有新老势力排第一。

  就在上个月，魏牌全新蓝山上市发布会也圆满落幕。会后的媒体采访环节中，吴会肖介绍道，她当前的工作不仅限于智能驾驶，她还负责长城汽车所有的研发技术工作。

  她还谈到，接手长城汽车智能化团队已有两年多时间，那时候长城研发中心有六千多人，她的智能化团队有五千多人。除零部件研发的一千多人外，包括智能座舱、TSP云服务、算法架构，以及与智能化相关的线束、底盘的软件和硬件团队、动力软件团队，都划归其统筹的智能化团队。

  值得一提的是，去年华为也加入无人驾驶的竞争之列。但吴会肖带领的长城智驾部门并未掉队，紧随小鹏、华为、极越之后冲入端到端第一梯队。

  过去一年，无论是直播、媒体采访还是出席活动发表演讲，吴会肖的出镜率其实都很高。比如今年3月，她还以长城汽车智能化副总裁身份代表长城汽车在中国电动汽车百人会论坛上发表重要演讲。

  星光不负赶路人。她经历过在40多度的试制车间比对零部件，怀孕期间在工厂车间盯试装，再到生完孩子返岗成为一名助理时的无奈及成长，最后又重回技术岗位……

  一切皆已成过往，如今42岁的她，成为了长城汽车首位女性CTO，这就是对她工作近20年最好的反馈。

  不止是创始人魏建军出生于军人家庭，自带“硬汉”基因，就连企业也是从皮卡起家、旗下火爆市场的“坦克”、“炮”等产品都给长城 加强了“硬汉”标签。

  然而从2021年起，这个“硬汉”车企突然走起“女性”画风：旗下哈弗品牌陆续推出大狗、二狗、神兽、赤兔、初恋等；高端品牌魏牌推出玛奇朵、摩卡、拿铁等“咖啡系列”；新能源品牌欧拉则是黑 猫、白猫、好猫、芭蕾猫等“猫系列”；就连坦克也找了女性标签很重的脱口秀演员杨笠代言……

  这些都直接表现在了销售业绩上：2021年至2023年，长城汽车销量考核目标分别为149万辆、190万辆、280万辆。现实情况却是，128.1万辆、106.75万辆、123.07万辆，连续三年未达考核目标。

  好在魏建军及时“拨乱反正”，调整产品结构。 前几日 长城汽车发布2024年半年度财报显示，上半年长城汽车营业收入914.3亿元，同比增长30.7%。净利润70.79亿元，同比暴增420%。

  此外财报中显示，长城在研发上投入了41.85亿元，同比增长19.24%。结合眼下，魏建军将一直负责长城汽车智能化的吴会肖推向台前，长城汽车将智能化作为未来核心竞争力的态度明显、旗帜鲜明。

  长城汽车总裁穆峰曾向媒体表示，2023年是长城汽车开启智能化转型的元年，2024年将是长城汽车电动化、智能化的大年。

  那么2024年，在这智能驾驶行业大浪淘沙的关键时期，长城汽车能否在吴会肖的带领下 抓住这一关键窗口期，开启全新的科技篇章，让我们共同拭目以待。

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